Как Определить Рабочую и Пусковую Обмотку • Подбор конденсаторов

Метод определения с помощью тестера

Прежде чем начать работу, необходимо подготовить рабочее место. Соблюсти все правила электробезопасности и не забывать, что работа с электричеством требует предельной концентрации внимания и аккуратности. Выполним работу способом трансформации.

  • С помощью тестера находим выводы обмоток и помечаем их кембриками, подписав, например, первая обмотка помечается С1-С4, вторая С2-С5, третья С3-С6.
  • Соединяем две обмотки последовательно. На них подается пониженное напряжение с трансформатора.
  • На третьей произведем замеры напряжения. При согласованном включении, тестер будет показывать некоторое напряжение. Величина зависит от уровня напряжения, поступающего с трансформатора. При встречном включении, тестер будет показывать минимальное значение напряжения.
  • Маркируем соответствующими образом обе обмотки.
  • Разбираем схему и соединяем третью обмотку с любой другой. Подаем напряжение от трансформатора и производим замеры. Схема показана на рисунке снизу. Однако, на схеме подается опасное напряжение 220 вольт. В нашем случае мы подаем пониженное напряжение с трансформатора.
  • По аналогии с предыдущими измерениями определяем начало и конец третьей обмотки. Маркируем.
  • После определения и маркировки проводов, можно соединять двигатель звездой или треугольником и подключать к сети. При этом двигатель не должен издавать повышенный шум и нагреваться. Если это происходит, вы ошиблись в определении начала и конца обмоток. Если все правильно подключено, двигатель работает ровно и не нагревается.

Понижающий трансформатор нужен для ограничения тока в обмотках. Можно обойтись без него, но для ограничения тока, последовательно катушкам включают контрольную лампочку небольшой мощности.

Не стоит рисковать, подавая 220 вольт на обмотки без ограничения тока. В этом случае велика вероятность выхода двигателя из строя. Проще говоря, можно «сжечь» обмотки.

Что лучше: теплый пол или батареи?
Теплый полБатареи

Как Определить Рабочую и Пусковую Обмотку • Подбор конденсаторов

53. Однофазные электродвигатели
Далее в эти пазы наматывается медный лакированный провод определенным образом, который представляет из себя обмотки статора
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Задать вопрос эксперту
Однако наиболее действенным из них является измерение сопротивления электропроводов, отходящих из электромотора малой мощности, с помощью мультиметра. Если же вам нужно объяснение непонятных моментов, пишите мне!

Определение начала и конца обмоток электродвигателя: обзор методик

  1. С помощью тестера находим катушки на асинхронном двигателе.
  2. К одной из них подключается прибор.
  3. К выводам другой подключаем кратковременно несколько раз батарейку. Если в момент подачи напряжения тестер показывает отрицательное значение, это говорит о встречном включении обмоток.
  4. Проверяем поочередно все катушки и маркируем их соответствующим образом.

Метод развернутого треугольника

Существует более простой метод определения обмоток при отсутствии маркировки. При подключении треугольником. Это так называемый метод развернутого треугольника. Для определения понадобятся приспособления, применяемые в первом случае.

  • Мультиметром находят обмотки.
  • Маркируют в произвольном порядке.
  • Соединяют все три катушки последовательно.
  • Подают пониженное напряжение.
  • Производят замеры напряжения на обмотках. При правильном соединении, напряжение на обмотках должны совпадать. Т.е. U1=U2=U Если на одной из них значение отличается, концы этой обмотки следует поменять местами.
  • На этом проверка заканчивается. Двигатель можно монтировать на рабочее место.

На рисунке показана схема измерений методом треугольника.

Если отсутствует мультиметр, проверить напряжение можно с помощью лампы. Уровень свечения должен быть во всех случаях одинаков. Если на одной из обмоток он отличается, то провода катушки меняют местами.

Как Определить Рабочую и Пусковую Обмотку • Подбор конденсаторов

сопротивление обмоток мотора холодильника АТЛАНТ

маркировка компрессора Сопротивление рабочей обмотки в Омах Сопротивление пусковой обмотки в Омах
С-К 100Н5 18,94 27,88
С-К 100Н5-02 18,94 27,88
С-К 100Н5-10 17,61 27,88
С-К 120Н5 18,29 21,08
С-К 120Н5-02 18,29 21,08
С-К 140Н5 15,1 20,1
С-К 140Н5-02 15,1 20,1
С-К 160Н5-02 14,74 19,6
С-К 160Н5-1 14,74 19,6
С-К 160Н5-1-02 14,74 19,6
С-К 175Н5-02 14,29 19,08
С-К 175Н5-1 14,29 19,08
С-К 175Н5-1-02 14,29 19,08
С-К 200Н5-02 11,87 17,61
С-К 200Н5-1 11,87 17,61
С-К 200Н5-1-02 11,87 17,61
С-КО 60Н5-02 40,4 63,47
С-КО 75Н5-02 26,4 43,41
С-КО 100Н5-02 27,88 48,94
С-КО 120Н5-02 18,29 21,08
С-КО 140Н5-02 15,1 20,1
С-КО 140Н5-1-02 15,1 20,1
С-КО 160Н5-02 14,74 19,6
С-КО 160Н5-1-02 14,74 19,6
С-КО 175Н5-02 14,29 19,08
С-КО 175Н5-1-02 14,29 19,08
С-КО 200Н5-02 11,87 17,61
С-КО 200Н5-1-02 11,87 17,61
С-КО 200Н5-03 11,87 17,61
С-КН 60Н5-02 23 35
С-КН 80Н5-02 23 35
С-КН 90Н5-02 18,94 27,88
С-КН 110Н5-02 18,29 21,08
С-КН 130Н5-02 18,29 21,08
С-КН 150Н5-02 15,1 20,1
CKHA61H50 43.35 43,25
CKHA68H50 33,41 37,58
CKHA72H50 28,35 34,98
CKHA81H50 28,65 34,47
CKHA96H50 26,33 35,72
CKHA101H50 19 21,2
TLX4 KK.3 61 19
TLX4.8 KK.3 46 22
TLX5.7 KK.3 37 21
TLX6.5 KK.3 30.00 15
TLX7.5 KK.3 29 30
TLX8.7 KK.3 19 13
TLY4 KK.3 48,06 15,69
TLY4.8 KK.3 38,25 17,65
TLY5.7 KK.3 34,33 20,6
TLY6.5 KK.3 2775,00% 24,62
TLY7.5 KK.3 23,24 20,69
TLY8.7 KK.3 17,06 14,42

Мастер рекомендует

маркировка компрессора Сопротивление рабочей обмотки в Омах Сопротивление пусковой обмотки в Омах
С-К 100Н5 18,94 27,88
С-К 100Н5-02 18,94 27,88
С-К 100Н5-10 17,61 27,88
С-К 120Н5 18,29 21,08
С-К 120Н5-02 18,29 21,08
С-К 140Н5 15,1 20,1
С-К 140Н5-02 15,1 20,1
С-К 160Н5-02 14,74 19,6
С-К 160Н5-1 14,74 19,6
С-К 160Н5-1-02 14,74 19,6
С-К 175Н5-02 14,29 19,08
С-К 175Н5-1 14,29 19,08
С-К 175Н5-1-02 14,29 19,08
С-К 200Н5-02 11,87 17,61
С-К 200Н5-1 11,87 17,61
С-К 200Н5-1-02 11,87 17,61
С-КО 60Н5-02 40,4 63,47
С-КО 75Н5-02 26,4 43,41
С-КО 100Н5-02 27,88 48,94
С-КО 120Н5-02 18,29 21,08
С-КО 140Н5-02 15,1 20,1
С-КО 140Н5-1-02 15,1 20,1
С-КО 160Н5-02 14,74 19,6
С-КО 160Н5-1-02 14,74 19,6
С-КО 175Н5-02 14,29 19,08
С-КО 175Н5-1-02 14,29 19,08
С-КО 200Н5-02 11,87 17,61
С-КО 200Н5-1-02 11,87 17,61
С-КО 200Н5-03 11,87 17,61
С-КН 60Н5-02 23 35
С-КН 80Н5-02 23 35
С-КН 90Н5-02 18,94 27,88
С-КН 110Н5-02 18,29 21,08
С-КН 130Н5-02 18,29 21,08
С-КН 150Н5-02 15,1 20,1
CKHA61H50 43.35 43,25
CKHA68H50 33,41 37,58
CKHA72H50 28,35 34,98
CKHA81H50 28,65 34,47
CKHA96H50 26,33 35,72
CKHA101H50 19 21,2
TLX4 KK.3 61 19
TLX4.8 KK.3 46 22
TLX5.7 KK.3 37 21
TLX6.5 KK.3 30.00 15
TLX7.5 KK.3 29 30
TLX8.7 KK.3 19 13
TLY4 KK.3 48,06 15,69
TLY4.8 KK.3 38,25 17,65
TLY5.7 KK.3 34,33 20,6
TLY6.5 KK.3 2775,00% 24,62
TLY7.5 KK.3 23,24 20,69
TLY8.7 KK.3 17,06 14,42
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ
Задать вопрос эксперту
Таким образом, если в рабочем режиме ток двигателя позволяет использовать обычные автоматические выключатели, то для обеспечения нормального пуска коммутацию следует производить через мощный контактор магнитный пускатель. Если же вам нужно объяснение непонятных моментов, пишите мне!

Рабочая и пусковая обмотки: как определить на однофазном двигателе, сопротивление и подключение

  • Прозваниваем обмотки на предмет пробоя на корпус, сопротивление любой из клемм не должно быть ниже 50 — 100 ом
  • Находим «точку наибольшего сопротивления» т.е., последовательного подключения пусковой и рабочей обмотки (на рисунке клеммы R и S)
  • Замеряем сопротивление обмоток относительно точки C
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Блог о дизайне интерьера
Adblock
detector