ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА ПРИВОДА КОМПРЕССОРАКОНДИЦИОНЕРА

Шкив установлен на шариковом двухряд­ном подшипнике, который во время эксплуа­тации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.

Вам потребуются: ключ TORX ТЗО, пресс или приспособление для выпрес- совки подшипников, отвертка с плоским лезвием.

. специальный съемник для снятия шкива компрессора.

. и съемник стопорного кольца под­шипника.

1. Удалите хладагент из системы кондицио­нирования (см. «Удаление хладагента из сис­темы кондиционирования», с. 326).

«Снятие и установка компрессора кондицио­нера», с. 327).

3. Удерживая вал ротора от проворачива­ния, выверните болт крепления прижимной пластины.

4. Снимите прижимную пластину с вала компрессора.

5. Осмотрите рабочие поверхности трения шкива.

6. . и прижимной пластины, обращая вни­мание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева. При необ­ходимости замените дефектные детали.

7. Осмотрите шлицы прижимной пластины. При износе шлицев замените пластину.

8. Осмотрите заклепочные соединения А и Б, а также упругие стальные поводки В пла­стины. Если сломаны поводки или ослаблены заклепочные соединения, замените прижим­ную пластину.

9. Осмотрите поверхность вала. При нали­чии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.

10. С помощью специального съемника ра­зожмите.

11. . и снимите стопорное кольцо подшип­ника шкива.

13. Спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

14. Осмотрите шлицы И наконечника вала, канавку А для стопорного кольца и посадоч­ную поверхность В шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подле­жит замене.

15. Срежьте на токарном станке завал ьцов- ки, фиксирующие подшипник в шкиве.

16. С помощью оправки подходящего диа­метра выпрессуйте старый подшипник из шкива.

Для повторного использования после снятия подшипник не пригоден, поэтому его надо заменить.

17. Запрессуйте новый подшипник. При за­прессовке прилагайте усилие только к наруж­ной обойме подшипника.

При запрессовке подшипника будьте макси­мально аккуратны.

У наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая стенка. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшип­ника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вра­щаться бесшумно, без заеданий, равномер­но. Не должно быть осевого и радиального люфта.

18. Зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.

19. Напрессуйте шкив на переднюю крыш­ку компрессора. При напрессовке прила­гайте усилие только к внутренней обойме подшипника.

После напрессовки шкива на компрессор убедитесь, что шкив вращается равномерно, без заеданий и шума. Не должно быть осево­го или радиального биения. В противном случае шкив необходимо заменить.

Особенно зимой, когда смазка в подшипнике загустеет, вследствие этого шарики вращаются затруднено, подшипник начинает перегреваться, сепаратор его разрушается и поэтому шарики уже располагаются в подшипнике неравномерно, начинает появляться посторонний шум в подкапотном пространстве.

Делаем замену подшипника компрессора кондиционера

Как снять ремень привода

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Если заклинил подшипник шкива компрессора, может возникнуть заклинивание или стук, который вы, конечно же, услышите. После того как забил подшипник в своё посадочное место, зубилом немного завальцевал для надёжности края с четырёх сторон. Замена подшипника компрессора кондиционера Задавайте мне вопросы, отвечу всем!

Фотоотчёт: замена подшипника шкива кондиционера. • AVES-CLUB

Автолюбителей наверняка обрадует, что заменить подшипник кондиционера своими руками не составит больших хлопот. Совет наживим гаечку, чтобы в случае когда будет съемник спрессовывать бывает развальцовывает центральную ось.

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА ПРИВОДА КОМПРЕССОРАКОНДИЦИОНЕРА | Nissan | Руководство Nissan

Открутил болт натяжного ролика на пару оборотов, повернул его кронштейн до совпадения отверстий на кронштейне и блоке, вставил туда шестигранник на 8 мм, тем самым ослабил приводной ремень и снял его. диска видно стопорное кольцо, не позволяющее шкив снять. Замена Подшипника Компрессора Кондиционера Тойота

Замена подшипника муфты компрессора кондиционера Chery Tiggo 1,8 не сливая фреон Для снятия использовал такой нехитрый самодельный инструмент “съемник”. Наружная резьба М22Х1,5, внутренняя произвольная. Подходит также к Шевроле Авео.

Порядок проведения замены неисправного подшипника

1. Первым признаком является гул в моторном отсеке. Этот шум характеризуется тем, что он может появляться как на непрогретом двигателе, так и на горячем. Время от времени этот гул может исчезать и появляться снова, в зависимости от режима работы компрессора. В том случае, если вовремя не решить эту проблему, то шум подшипника шкива, если он заклинит, может стать постоянным. Кроме того, жужжание может сопровождаться громким треском.
2. Если заклинил подшипник шкива компрессора, может возникнуть заклинивание или стук, который вы, конечно же, услышите. В результате такого удара по кондиционеру на капоте могут остаться выпуклые вмятины.
3. Иногда, но это случается очень редко, когда подшипник шкива уже износился и начал разваливаться, в системе появляется развал. Поэтому электромагнитная муфта кондиционера может выйти из строя. Такая поломка является самой плачевной с финансовой точки зрения, так как подразумевает необходимость полного ремонта компрессора. В большинстве случаев такой ремонт не помогает и требуется замена устройства.

Замена Подшипника Компрессора Кондиционера Тойота

Затем установил на вал компрессора шкив, разместил там электромагнитную муфту и поставив прижимную муфту, закрутил центральную гайку.