Каноэ своими руками: чертежи, весла
Лодки с малым количеством мест используются человечеством с очень давнего времени. Как видно из практики, каноэ из фанеры своими руками сможет с легкостью изготовить даже мастер с минимальным опытом работы с древесиной.
При проектировании судна необходимо придерживаться технологии и брать для этого только хорошие материалы. Для того чтобы плавательное средство имело хорошие прочностные показатели, а также не имело большого веса, его изготавливают из фанеры.
Настоящее каноэ выдалбливается из цельного куска древесины, но данная технология сложная и для нее необходимы большие трудозатраты. Приведенный способ уже не рассматривается, намного легче сделать каноэ своими руками из фанерных листов.
Главная деталь, которая отличает каноэ от обычной лодки, — это отсутствие уключин для весел и рулей направления. Человек, который управляет плавательным средством, в основном сидит в середине, но может стоять на обеих ногах или же спуститься на одно колено. Метод управления веслом подразумевает его поочередное движение вдоль одного и другого бортов.
Строим каноэ своими руками из дерева.
- Стрингеры вставляются в специально сделанные пазики в шпангоуте и укрепляются посредством проволочной стяжки. После завершения монтажа проволочка убирается.
- Листы фанеры, которые заготовили заранее, клеятся к силовому набору, шпангоутам и стрингерам.
- Листы склеиваются встык, и после того как первый слой полностью высох, накладывается второй.
Составляющие, которые понадобятся при изготовлении каноэ
Для того чтобы создать корпус лодки, будут необходимы следующие материалы, которые приведены ниже:
- влагостойкая и многослойная фанера, толщина которой не меньше 6 мм;
- доска обрезная без чистовой обработки, у которой нет больших отклонений от линейности;
- деревянный брус, сечение которого 50х100 мм, для изготовления устойчивого стапеля;
- двухкомпонентный эпоксидный клей высокого качества для обеспечения прочного соединения деталей.
Все материалы, которые были упомянуты, можно легко достать, цена – относительно невелика, и купить все можно в розничных магазинах. Когда выбираются материалы, необходимо требовать у продавца сертификаты качества и соответствия или же другие документы, которые подтверждают качество товара. К клею обязательно должна прилагаться инструкция.
Лодка из ПВХ
Надувные лодки из ПВХ под мотор, пожалуй, наиболее трудные в изготовлении плавсредства. К плюсам последних можно отнести то, что они достаточно легкие, их можно взять в пешие походы, а поместятся они в обычный рюкзак.
- Непрочные, подверженные проколам: такую лодку довольно просто порвать, зацепившись за куст или острый камень.
- Дорогостоящие: себестоимость изготовления достаточно высокая, так как специальный материал для лодок стоит довольно дорого.
- Нужно обладать определенными навыками: знать хотя бы принципы раскройки материала. Даже если вы найдете готовые выкройки, незнание основных правил закройщиков может привести к порче дорогостоящего материала.
- При склеивании также недопустимы ошибки, так как детали вы уже не всегда сможете отклеить обратно, а, соответственно, это опять же ведет к дополнительным материальным затратам.
Каноэ своими руками: чертежи, весла
- Возьмите эпоксидную смолу и аэросил и смешайте компоненты
1:1 при помощи специальной насадки на дрели. - Усиление углов между бортами, днищем и транцами
выполняется деревянными галтелями — небольшими уголками, предназначенными для
жесткости соединения. - Теперь следует наклеить на все внутренние поверхности
швов полоски из стеклопластика или стеклоткани. При этом необходимо тщательно
промазывать все стыки эпоксидно-аэросильной смесью. - Необходимо дождаться, пока клей полностью просохнет, а
после этого следует установить шпангоуты в соответствующие места.
Инструменты и материалы
Как ни странно, для самостоятельной постройки лодки самым необходимым условием является правильно подобранное помещение, в котором свободно можно расположить лодку, при этом обязательным условием является наличие вентиляции и при работе в холодную пору года отопления, способного поддерживать комфортную температур для работы и не допускать перепадов температуры воздуха.
- чертежные принадлежности:
- карандаши;
- резинки;
- лекала;
- длинные металлические линейки и большие треугольники;
- рейсшина;
- картон и чертежная бумага;
- клей для бумаги;
- калькулятор;
- электрический лобзик;
- молоток;
- топор;
- струбцины (и скорее всего, очень много – как минимум 10 штук);
- кисти, шпатель металлический, шпатели резиновые;
- шуруповерт;
- рубанки ручные или электрорубанок;
- отвертки;
- стамески;
- степлер;
- пилы ручные и электрическая циркулярная пила;
В качестве материалов для изготовления рекомендуется:
- фанера стандартных размеров 1,5м *1,5м;
- доски – сосновые, дубовые:
- ткань для оклейки корпуса;
- шпаклевка для заделывания трещин и стыков листов;
- специальный водонепроницаемый клей;
- олифа натуральная или водоотталкивающая пропитка для дерева;
- краска масляная (в случае если владелец приверженец традиционного способа окраски корпуса) или специальная эмаль для корпусов суден;
- гвозди, шурупы, саморезы;
- металлическая полоса, металл для уключин и креплений;
Строим каноэ своими руками из дерева
Я давно хотел сделать каноэ своими руками. Новое стоит 12000 рублей или больше. Так что я решил построить сам. На сайтах много инструкций, как построить каноэ, но у меня были некоторые трудности с ними, каждый раз, когда я подходил к результату, получался каяк.
Я решил изучить все инструкции и советы и все-таки построить каноэ. Вариантов было несколько: обшивка каркаса, фанера сшивается и склеивается, обшивка планками.
Планки я сразу же отбросил. У меня не нужных навыков для этой работы и стоить это будет более 12 тыс. рублей. Фанера даст прочную лодку, но требуется эпоксидная смола и стекловолокно. И в результате выглядит ужасно. Тканевая обшивка — простой и недорогой способ сделать лодку.
http://www.rei.com/expertadvice/artic…addle.html http://www.bushcraft.ridgeonnet.com/canoe2.htm http://books.google.com/ebooks?id=g2UUAAAAYAAJ
Также нам была нужна 20 мм фанера — 120Х240 см. И в строительном магазине мы купили винты и гвозди.
Ткань, шириной 150 см — 5,5 метров мы заказали по интернету.
Во дворе мы организовали верфь, поставили козлы и начали пилить доски.
Мы все еще не имели точного представления о размерах лодки, но я обнаружил, что 490 см каноэ имело борт 30-35 см. Мне это показалось слишком мало, и я решил увеличить борт до 45 см.
В понедельник я понял, что ширины ткани 150 см недостаточно для периметра лодки – 190 см. Мне пришлось изменить размеры основы, я уменьшил киль до 2Х2 см и стрингеры на 12 мм.
Я выпилил шпангоуты из фанеры, 17 стрингеров из досок 5Х30Х490 см.
Я положил киль и шпангоуты на козлы. Сразу же стало понятно, что нужна поддержка снизу. Я использовал доску 5Х30 см.
Затем я закрепил стрингеры на шпангоутах и форма каноэ начала прорисовываться.
Каноэ из фанеры своими руками: технология изготовления, инструменты и видео
Этапы строительства
Для начала следует заняться подготовкой рабочего места, материалов и инструментов. Учитывая размеры лодки, для ее строительства подойдет автомобильный гараж. В любом случае места должно быть достаточно, да и работы с эпоксидной смолой требуют особых условий.
Строительство подобного плавсредства состоит из таких технологических этапов:
- На основании имеющихся чертежей занимаются изготовлением всех составных частей. Для этого используется электрический лобзик и другие инструменты.
- Осуществляется сборка отдельных частей деталей, для чего используют малярную ленту.
- В первую очередь собирают деки и нижнюю часть будущего каяка.
- После того, как окажутся готовыми обе части изделия, их соединяют вместе и оценивают, насколько они подходят одна к другой.
- На внутренние поверхности обеих частей наносится слой эпоксидной смолы.
- Внизу лодки формируется отсек непотопляемости, который состоит из нескольких перегородок. Их так же следует обработать эпоксидкой.
- После этого осуществляют подгонку деки и нижней части конструкции еще раз. В результате они должны идеально подойти друг к другу.
- Если все нормально, то обе части склеивают и обрабатывают эпоксидкой места стыков. После этого, вся поверхность лодки вскрывается слоем эпоксидной смолы.
- На этом этапе формируют лючки.
- Окончательный этап – это поклейка стеклоткани на всю поверхность плавсредства. При этом, нужно следить за качеством поклейки стеклоткани. После того, как эпоксидная смола застынет, постройку желательно зашлифовать, после чего покрасить в любой цвет.
Каяк из фанеры: необходимые материалы, резка и сборка конструкции, укрепление конструкции. Самодельный каяк Каяк для морской рыбалки теоретический чертеж
- «ЛауроВермельо», которая производится в Бразилии. Считается очень качественным материалом, на котором практически не найдешь дефектов или сучков. Фанера отличается особой прочностью, а ее толщина практически одинаковая по всей плоскости.
- «Амесклао», которая является аналогом китайского производителя. Цена фанеры несколько ниже, но и качество несколько хуже.