Как выбрать клей для лодки из ПВХ – подробная инструкция
- Выбор клея для лодок из ПВХ
- Виды клеев и популярные марки
- «Момент»
- Полихлоропреновый клей
- Полиуретановый клей
- Kleyberg («Клейберг»)
- Texacol («Тексакол»)
- Bostik («Бостик»)
- Sintacoll («Синтакол»)
- «Мастер»
- «Жидкая Латка»
- «Радикал»
- «Гумми»
- Клей резиновый «НК»
- Клеи 88 СА, 88 НП, 88 Н
- Жидкая латка «Три кита»
- Другие клеи
- Клеим резиновую лодку – пошаговая инструкция
- Инструменты и средства
- Находим повреждения и определяем их степень
- Устранение повреждений
- Зачистка
- Обезжиривание
- Подготовка
- Приклеивание
- Проведение ремонта в разных ситуациях
- Проколы, прожиги на рыбалке
- Большие проколы
- Порезы днища и рваные отверстия
- Переклеивание уключин
- Заклеивание швов
- Переклеивание лент
- Клеим транец
- Прочность и эластичность. Лучший клей – тот, что имеет высокий уровень адгезии к ПВХ поверхности, позволяет создать крепкий и долговечный шов, который не разрушается со временем. Клеи на основе цианакрилата не подходят, поскольку не обладают достаточной эластичностью: при спуске и накачивании лодки шов начнет крошиться.
- Отсутствие липкости, быстрое высыхание. Чтобы отремонтировать лодку в походных условиях, клеевой состав должен быстро высыхать. Стоит заранее оценить свойства клея, нанося его тонким слоем и проверив на отлип через 5-7 минут. Низкокачественные средства будут прилипать к пальцам.
- Специальный состав. Универсальные клеи подходят меньше, нежели средства спецназначения, которые созданы именно для ПВХ, резины. Обычно такие клеи лучше переносят перепады температур, имеют повышенную термостойкость и морозостойкость, не разрушаются от контакта с водой. Некоторые клеи отлично выносят даже погружение в морскую воду.
Высококачественный клей не может стоить дешево, и экономить на своей безопасности не стоит. Приобретать нужно средство достаточного объема, чтобы его хватило для проведения ремонта. В составе клея не должно быть компонентов, которые портят ПВХ, иначе лодка будет безвозвратно испорчена.
Как приклеить якорный рым на лодку ПВХ
- острый нож или ножницы;
- средство для обезжиривания – спирт, толуол, уайт-спирит;
- тряпка для протирания места склейки;
- строительный фен или зажигалка;
- крепкие капроновые нитки;
- валик резиновый;
- наждачная бумага;
- маркер (карандаш).
Виды клеев и популярные марки
«Момент»
Клей «Момент» является универсальным составом, который можно найти в любом магазине, он продается даже на кассах супермаркетов. «Момент» доступен по цене, экономичен, обладает высокой степенью водостойкости, не боится влияния бензина, технических масел. После высыхания клеевой шов будет прозрачным, малозаметным на изделии.
Полихлоропреновый клей
Клеи этого типа представляют собой однокомпонентные составы, отлично подходящие для ремонта резиновых и ПВХ-лодок, прорезиненных материалов, гидрокостюмов. Состав обладает высокой степенью влагостойкости, очень прочный, после застывания образует эластичный шов. Клеи отличаются термостойкостью и не портятся при нахождении под лучами солнца.
Полиуретановый клей
Kleyberg («Клейберг»)
Texacol («Тексакол»)
Клей «Тексакол» используется для производства и ремонта ПВХ-изделий. В составе он содержит полиуретан, а также поливинилхлорид армированного типа. Средство выпускается в двух вариантах – однокомпонентном и двухкомпонентном. Адгезия состава очень высока, нанесение несложное, клеевой шов не требует прогревания горячим воздухом.
Bostik («Бостик»)
Двухкомпонентный полиуретановый клей с воском на органических растворителях «Бостик Виникол 1520» широко применяется для ремонта ПВХ-лодок. Наносить клей нужно кисточкой, он быстро сохнет, имеет большую сопротивляемость к повышенной влажности и прямому действию воды. Состав требует проведения вулканизации, после чего становится очень прочным.
Максимальная температура, которую выдерживает клей, составляет +80 градусов. После застывания он не реагирует на влияние масел, спирта, ацетона. Клеевой шов не деформируется, служит много лет. Минус – необходимость в применении респиратора, ведь клей является высокотоксичным.
Sintacoll («Синтакол»)
«Мастер»
«Жидкая Латка»
«Радикал»
«Гумми»
Однокомпонентный клей этой марки выполнен на основе натурального каучука, поэтому созданные им швы обладают водостойкостью, являются высокоэластичными и прочными. Средство используется для склеивания резиновых, резинотканевых предметов и изделий из ПВХ.
Клеим лодку ПВХ своими руками — обнаружение проколов
Работать с поливинилхлоридом достаточно просто, несмотря на его искусственное происхождение.
Изначально требуется обнаружить все повреждения – проколы и разрывы. При этом не нужно игнорировать даже самые маленькие дырочки – под давлением воздуха они со временем превратятся в крупные.
Найти образовавшиеся пробоины легко. Если лодку в надутом состоянии поместить под воду, то из каждого прокола или трещины будут выходить пузырьки воздуха.
После обнаружения всех дефектов и определения степени тяжести повреждения, можно приступать непосредственно к ремонту.
Проколы закрываются специальными заплатами – небольшими кусками округлой или прямоугольной формы. Их желательно нарезать из того же материала, из которого изготовлена лодка.
Размер заплаток должен быть таким, чтобы полностью перекрывать повреждения, но не слишком превышать их.
Шаг 1. Зачистка
- Чтобы провести ремонт на высоком уровне, нельзя применять вещества на цианакрилатной основе, то есть суперклеи. Они приклеивают прочно, но к сожалению, ненадолго,
- Если подсохшая пленка клея липнет к пальцам, значит средство не слишком хорошее,
- Универсальный клей, несмотря на свою многофункциональность, почти всегда хуже, чем специальный,
- Термостойкость – наглядный пример качества клеевого раствора,
- Чем дешевле средство, тем вероятнее его низкое качество. Такое приобретение нецелесообразно, поскольку желаемого результата это не принесет,
- Полиуретановые препараты, как и хлоропреновые, подвержены негативному влиянию влаги.
Как клеить ПВХ лодку — нанесения клея на лодку
Описывается один из наиболее распространенных способов.
Клей будет намного лучше действовать, если склеиваемые поверхности изначально обработать обезжиривающим средством. Это может быть ацетон или спирт, но ни в коем случае не бензин или растворитель.
Клеевой раствор наносится равномерным тонким слоем на обе склеиваемые поверхности. Проделывать данную процедуру необходимо два раза. Между нанесением каждого из слоев клею нужно дать тщательно просохнуть 6-10 минут. Далее накладываем латку на место пробоины.
Перед соединением склеиваемых поверхностей нужно тщательно убедиться, что между ними не осталось ни одного пузырька воздуха. Сразу же после прижатия они крепко схватятся. Заключительный этап – прокатка свежесклеенных поверхностей с помощью шпателя. Это позволит увеличить сцепление и улучшить качество склейки.
