Ремонтируем бампер с помощью клея — инструкция ЗР
Повреждения внешних пластиковых элементов автомобиля, например бамперов, в основном «лечат» с помощью так называемой пайки. Однако этот метод работает не во всех случаях, и сервисмены задействуют альтернативный вариант — склеивание.
В одном из прошлых материалов мы в подробностях рассматривали метод ремонта навесных пластиковых элементов автомобиля с помощью пайки. В большинстве случаев этот вариант действенный, надежный и бюджетный. Увы, пайке поддаются только термопластичные пластмассы (термопласты). При нагреве они плавятся, а при охлаждении «безболезненно» возвращаются в исходное состояние.
Ремонт такой трещины без разрыва на бампере из термопласта с помощью клея обойдется примерно в 1500 рублей (без учета покраски). В данном случае восстановление методом пайки займет аналогичное время, но обойдется чуть дороже.
Ремонт такой трещины без разрыва на бампере из термопласта с помощью клея обойдется примерно в 1500 рублей (без учета покраски). В данном случае восстановление методом пайки займет аналогичное время, но обойдется чуть дороже.
Первичная подготовка ремонтной поверхности ведется таким же образом, как и перед пайкой. Область с трещиной выравнивают с помощью промышленного фена. Фактическая ремонтная зона при склеивании значительно больше, чем при пайке. Это расплата за особенности работы с клеем. Для создания прочного соединения края трещины приходится обрабатывать особым образом.
Трещина даже без разрыва считается серьезным повреждением. Поэтому при склеивании приходится дополнительно армировать соединение. С лицевой части трещины ее скрепляют металлическими скобами. В итоге такое усиление будет выглядеть как заштопанная рана. Естественно, в процессе последующих работ швы замаскируют.
Наибольшее распространение в профильных сервисах получил клей для пластика фирмы 3М. Это двухкомпонентная полимеркаптан-эпоксидная смесь. После полной полимеризации (процесс занимает примерно 20 минут) состав приобретает прочность и гибкость пластиковой поверхности, на которую его нанесли.
Клей для пластика 3M поставляют в двух вариантах упаковок. На фото комплект из двух тюбиков, содержимое которых необходимо перемешивать самостоятельно непосредственно перед склеиванием. Процесс напоминает замешивание известного клея Poxipol. Второй вариант фасовки — картридж с двумя колбами. При выдавливании с помощью ручного пистолета их содержимое смешивается автоматически.
Клей для пластика 3M поставляют в двух вариантах упаковок. На фото комплект из двух тюбиков, содержимое которых необходимо перемешивать самостоятельно непосредственно перед склеиванием. Процесс напоминает замешивание известного клея Poxipol. Второй вариант фасовки — картридж с двумя колбами. При выдавливании с помощью ручного пистолета их содержимое смешивается автоматически.
Клей в районе трещины с лицевой части бампера наносят еще и для выравнивания поверхности перед покраской. Со слов сервисменов, он предпочтительнее шпаклевки. Если поверхности готовить к покраске с помощью клея, результат получается более качественным.
Как приклеить накладку на бампер — Авто Брянск
Изготавливаем своими руками
Если ранее вам уже приходилось иметь дело с эпоксидным клеем и технологией его применения, то самостоятельное изготовление губы переднего бампера не составит для вас большого труда.
В случае использования пенопласта, отдельные его листы можно скреплять с помощью «жидких гвоздей». А в случае применения монтажной пены просто необходимо запастись нужным количеством баллончиков.
Если использовалась монтажная пена, то оклейку можно производить сразу на неё. В случае применения пенопласта, его необходимо сначала покрыть техническим пластилином или шпатлевкой, так как эпоксидный клей негативно на него влияет.
К этим работам относится зашкуривание сначала крупной, а затем мелкой шкуркой с целью придания гладкой поверхности. При необходимости поверхность можно пошпатлевать и пошкурить.
Заключительным этапом является окраска в нужный цвет. Этот цвет может быть в тон основному цвету машины или же контрастным. Проводить эту операцию удобнее всего с помощью баллончика с автоэмалью.
Универсальные накладки на задний и передний бампер — резиновые и декоративные молдинги
Несколько советов
- При самостоятельном изготовлении губы рекомендую готовить эпоксидный клей небольшими порциями, так как он может быстро терять свою вязкость.
- Наносить эпоксидный клей удобнее всего кистью, шпатель менее подходит для него. И не забудьте надеть резиновые перчатки.
- Резиновая губа на бампер не всегда надежно крепится с помощью скотча и во время движения может отвалиться. Рекомендую дополнительно прихватить её саморезами. Это универсальный и надежный способ крепления.
- При покупке универсальной губы обращайте внимание на качество материала. Резина должна быть достаточно твердой и упругой. А при деформации возвращать свою исходную форму.
На записи показано, как установить губу на передний бампер иномарки «Honda Airwave».
Пайка бампера
Иногда мастера идут по пути самого простого, просто расплавляют и сваривают края трещины паяльником с наружной и внутренней стороны бампера.
Такой ремонт можно считать качественным только при одном условии – если не перегрет пластик в месте пайки, иначе шов треснет со временем. Паяльником без терморегулятора невозможно выдержать нужную температуру, поэтому для сварки пластика лучше воспользоваться другим инструментом.
Насадка на строительный фен.
Насадка с соплом диаметром не более 5-7мм позволяет нагревать только зону сварки, а не окружающие части пластика.
Сначала дремелем или маленькой болгаркой разделываем кромки трещины. Необходимо снять фаски с двух сторон таким образом, чтобы они были похожи на два топора обращенные остриями друг к другу. Полученные канавки будем заполнять разогретым пластиком с двух сторон бампера.
Здесь есть очень важный момент. Для хорошего сплавления трещины необходимо, чтобы присадочный пластик был того же вида, что и на бампере.
Для определения вида пластика, из которого сделан бампер, следует посмотреть на маркировку, нанесенную на его оборотную сторону.
Стержни пластика, вырезанные из старого бампера.
После определения вида пластика нужно понять до какой температуры его можно нагревать, чтобы не испортить. Эту информацию можно найти в таблицах плавления различных видов пластика. Например, ниже дана подобная таблица.
Сварка выполняется с одновременным прогревом кромок трещины и разогревом присадочной полоски пластика. Прогрев кромок очень важен для получения однородного монолитного пластика после полного остывания.
Расплавленную пластмассу при необходимости можно подравнивать жалом широкой плоской отвертки.
Далее даем остыть сварному соединению. Не следует испытывать шов на прочность пока пластик полностью не остынет.
Как сделать бампер из стекловолокна своими руками
Подготовка бампера к покраске.
- Зачищаем лишний наплавленный пластик орбитальной шлифмашинкой на малых оборотах. Наждачную бумагу следует использовать крупную не мельче, чем P120. Лепестковыми кругами на болгарке чистить не желательно. Большие обороты лучше не использовать так как верхний слой пластика разогревается и размазывается по поверхности. В последствии этот размазанный пластик может местами отслоиться.
Если пластик все же плавиться и размазывается, то необходимо снизить обороты или заменить наждачную бумагу на более крупную.
При отсутствии шлифмашинки лишний слой пластмассы можно снять лезвием от канцелярского ножа. Нужно поставить лезвие поперек шва и надавливая на него сдирать лишний материал.
- Все поверхности под окраску обезжириваем антисиликоновым обезжиривателем для автомобилей. Здесь все просто, нанесли и стерли тряпкой.
- Наносим усилитель адгезии Body plasto fix spray 340 тонким слоем и даем минут 10 для высыхания. Данный усилитель адгезии немного растворяет верхний слой пластика в результате чего к нему хорошо прилипает шпаклевка и грунт.
- Шпаклюем специальной шпаклевкой для бамперов. Например, шпаклевка bumper fix от компании Novol. Такая шпаклевка очень эластичная из-за содержащихся в ней различных пластификаторов и поэтому не отваливается даже при изгибе бампера.
- Затираем шпаклевку шлифовальной шкуркой. Шкурка Р80 дает ворс на пластике, который очень сложно потом убрать более мелкой наждачной бумагой. Поэтому лучше использовать наждачную бумагу не крупнее Р180. Шлифуем с уменьшением зерна наждачной бумаги: Р180, P240, Р320.
Пластик имеет большой коэффициент температурного расширения, поэтому шпаклевка, грунт и краска должны быть хорошо пластичными, иначе они будут отслаиваться. Пластифицирующая добавка придает грунту пластичность и поэтому при перепаде температур он не будет трескаться и отслаиваться от шпаклевки и пластика.
В краску также добавляется пластификатор, чтобы она вместе с грунтом и шпаклевкой расширялась и сжималась при температурных перепадах.
Mazda CX-5 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Mazda CX-5, 2016
Mazda CX-5, 2014
Mazda CX-5, 2013
Mazda CX-5, 2015
Ремонтируем бампер самостоятельно от пайки до покраски.
- Используя канцелярский нож, вскройте упаковку с накладкой и извлеките ее.
- Перед установкой накладки, удалите загрязнения с поверхности заднего бампера автомобиля при помощи влажной салфетки.
- Также, перед установкой накладки необходимо обезжирить поверхность бампера автомобиля в местах контакта с двухстороннем скотчем. Обработайте место установки праймером 3М.
- Перед установкой накладки, отогните часть защитной пленки на 20-30 мм, так, чтобы она выступала за контур изделия, это облегчит наклеивание скотча при дальнейшей установке.
- Приложите накладку к бамперу, отрегулируйте зазоры относительно крышки багажника.
- Удалите защитную пленку с двухстороннего скотча, потянув за отогнутые от накладки 20 мм скотча.
- Тщательно прижмите накладку к поверхности бампера.
Смотрите также
Комментарии 36
Подскажите пожалуйста может вы знаете как снять защиту порогов снизу так как там крепления какие то мудренные, а заодно и боковые накладки на двери!
Люто респектую! Руки из правильного места растут!
Надо у продаванов уточнить Minagi подойдут на рестайл?
Точно не знаю, но если форма бампера не менялась, то подойдут
Спрашивал про металлические накладки Epic, сказали, что на рестайл не подходят, вот тут закралась мысль, что разница все-таки есть!
Спасибо за труды по написанию 
Видимо не зря 2 тысячи просят за покраску. Но. всё равно буду пробовать…
На следующий день, глядя на накладку, покрашенную неровно, с пропусками и незначительными подтеками ты решаешь, что и бог с ним, чай не для «Роллс- Ройса», за картошкой можно и с таким съездить, а ночью не видно и начинаешь покрывать лаком, наивно полагая, что лак-то уже точно скроет некоторую недоброкачественность покраски.
В магазин ты уже не идешь сам, типа стыдно, а посылаешь младшего брата. О судьбе твоих накладок знает уже половина гаражного кооператива, живо ей интересуется, а местное телевидение решает сделать репортаж из твоей малярки.
Всем привет!
Продолжу отчет по установке оригинального обвеса Mitsubishi Lancer 2.0.
В первой части я описал процесс установки накладок порогов, сегодня буду описывать процесс установки накладок («Губ») бампера.
Для установки накладки заднего бампера нам понадобиться:
— накладка заднего бампера 6512А115ХА (последние две буквы — это цвет, в моем случае ХА — черный);
— специальный крепежный болт МВ 908442;
— гайка для крепежного болта с резьбой м6, MS 440522
1. Отмечаем точки привязки накладки относительно бампера.
Для правильного расположения губы относительно бампера, нам необходимо нанести 4 точки привязки.
Две отмеряем с боковой стороны бампера, угол заднего фонаря — верхняя кромка губы, расстояние 295 мм
Подготовка и необходимые инструменты
Работу над бампером следует начать с листка бумаги и карандаша. Набросайте примерный эскиз нового обвеса. Если вы не умеете хорошо рисовать, то можно взять идею из популярной компьютерной игры Need for Speed. Полистав фото парка предложенных гоночных автомобилей, вы точно сможете найти подходящий бампер для своего авто.
Для изготовления бампера из пены с нуля необходим материал для каркаса
Чтобы смастерить новый бампер, понадобится следующее:
Для изготовления бампера из пены с нуля необходим материал для каркаса. Можно использовать OSB толщиной 8–10 миллиметров. Этот материал хорошо режется электрическим лобзиком и достаточно лёгкий.
Очень важно! Изготовление бампера из пены своими руками лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении, в респираторе и в резиновых перчатках.
Самодельная губа на бампер – Все о Лада Гранта
- Стеклоткань, стекломат, стекловолокно. Их используют все сразу.
- Эпоксидная мола и затвердители.
- Гелькоут или шпатлевка.
- Парафин или стеарин.
- Острый нож и ножницы.
- Шпатели и кисточки.
- Респиратор и перчатки.
- Наждачная бумага, шлифовальная машинка.
Тюнинг бампера или губа своими руками – Поделки для авто
В общем спустя пол года я завершил начатое), а начинал я делать тюнинг своего бампера таким способом первый раз! Что получилось судить вам…
обрезаем края, придаем форму, шпатлюем гипсовой шпатлевкой!………………….
красим масляной краской чтобы закрыть поры в шпатлевке…………………..
накладываем слой разделителя(использовал парафин 2 части+ скипидар 1 часть) далее слой гелькоута, далее слой стеклоткани 150 г/м
после того как 1 слой засох, накладываем последовательно еще 3 слоя(1 слой 150 г/м, 2 слоя 300г/м) далее снимаем матрицу
на внутренней поверхности накладываем слой разделителя, далее слой гелькоута и по аналогии 4 слоя стекломата, после застывания извлекаем деталь из матрицы! у меня это не совсем получалось либо из за некачественного разделителя либо из за конструктивных особенностей губы.
Пришлось разрезать болгаркой матрицу (в последующем снял черновой вариант для сохранения формы губы, на случай если эту разнесу)
И напоследок, макет губы я взял из всем известной игрухи NFS UNDERGROUND)
И ещё хочу отметить один момент, если вы решили заняться и затюнинговать свой автомобиль, то хочу предложить отличный Интернет магазин тюнинга. Заходите и выбирайте, практически на любую модель найдётся тюнинговая деталь.
Автор; Александр Росляков г.Ангарск, Иркутская область
Похожие статьи:
Накладка на задний бампер авто из нержавейки (для VW Passat)
Цена: от 785,36 руб. (проверить цену и скидку)
Надёжность продавца: отличная!
Доставка по России: бесплатно!
Отзыв №1: Упаковка была помятой, но накладка не пострадала. Воде нержавейка. На Пассат подошла. Комок и прочих огрех не заметил. Спасибо продавцу.
Отзыв №2: Доставка в Спб 3 недели. Покупал чтобы закрыть потертости на бампере. Все как в описании. Реально нержавейка. Встала как родная.
Отзыв №3: Посылку получили через 3 недели поле заказа. Пришла целой. Наклада сама неплохая. Скотч крепкий. После нескольких моек могу сказать, что встала крепко. Заказом доволен. Спасибо.
Стекловолокно
- Открутив крепежные винты, демонтировать фары и бампер.
- Приложить накладку к снятому бамперу, убирая излишки обычным канцелярским ножом. В случае, когда защита неплотно прилегает к кузову, можно сделать небольшие надрезы на радиусах между заклепками.
- Закрепить накладку и установить все элементы авто на место.
Преимущества защитных накладок
Подобные изделия дают водителям, которые используют их на своих авто, ряд преимуществ:
- продление срока службы переднего и заднего бампера;
- экономию денежных средств на ремонте или замене бампера;
- внешнюю эстетику транспортного средства;
- уверенный стиль вождения автомобиля;
- возможность перевозить негабаритные грузы, которые не помещаются в багажнике.
Чтобы воспользоваться указанными преимуществами в полном объеме, важно грамотно выбрать изделие. Для этого нужно точно себе сформулировать основное назначение, определиться с ценовыми границами, выбрать подходящий материал и после этого делать покупку.
Очевидно, что продукция, изготовленная для конкретной марки автомобиля, будет смотреться гораздо выигрышнее, чем универсальные изделия, которые подходят для любой машины. При покупке учитывайте это, если вам важно, как будет выглядеть авто после установки такой защиты.
Если вы планируете перевозку негабаритных грузов, не помещающихся в багажник, и хотите защитить задний бампер от повреждений, то приобретайте специальные накладки с загибом, которые не дадут пластику треснуть или покрыться царапинами.
Родом из автоспорта
Технология эта — сложная, добиться аналогичного аэродинамического результата с помощью резиновой губы на скорости в 90 км/ч вряд ли возможно. Однако универсальная резиновая губа имеет свои достоинства, делает эксплуатацию автомобиля более комфортной и в чем-то особенной для автолюбителя.
Деталь выпускается несколькими производителями в Китае, США и в Корее. Изделия отличаются качеством резины, шириной ленты, изогнутостью контура по ширине. Некоторые производители снабжают свое творение припаянным декором различных цветов – чтобы можно было подобрать губу в тон кузову автомобиля.
Чтобы не попасть впросак с подбором длины изделия, имеет смысл рулеткой измерить нужную длину той детали автомобиля, которую планируется облагородить: бампер, колесные арки, пороги, задний бампер. Производители рекомендуют покупать губу на 10 сантиметров длиннее той цифры, которая получилась в результате замера.
Машины в продаже
- Демонтировать оригинальный компонент. Он послужит шаблоном для создания нового изделия.
- Внутреннюю полость демонтированного элемента обклеить несколькими слоями малярного скотча.
- Нанести равномерным слоем пену.
- После высыхания, застывшую заготовку отделить от бампера.
- При помощи ножа, вырезать основные отверстия на новом компоненте.
- Тщательно обработать полученную деталь наждачной бумагой.
- Заготовку, после высыхания пены, зашпаклевать. После, также следует обработать будущую деталь наждачной бумагой, при этом постепенно уменьшая размер зерна.
