Как снять дефлекторы боковых окон самому быстро и правильно
Основной задачей дефлектора или как его еще называют «отсекателя», является недопущение попадания в салон автомобиля, потоков воздуха, несущих с собой грязь, мелкие камни и влагу. Выполнение такой задачи осуществляется за счет создания с их помощью определенной аэродинамики корпуса автомобиля, которая не позволяет пылевым потокам попасть внутрь машины.
Такой «отсекатель» всегда устанавливается в верхней части бокового окна, создавая тем самым подобие козырька, благодаря форме которого, грязь и пыль не попадают в салон не только спереди, но и сбоку. Ну, а кроме того, с его помощью обеспечивается равномерное проветривание салона даже при скоростной езде, которая обычно сопровождается попаданием в салон сильных воздушных потоков.
В зависимости от стоимости изделий, различают 2 способа их крепления: на основе двустороннего скотча (более дешевые) или вставные (более дорогие). Способ крепления также влияет и на сохранность лакокрасочного покрытия автомобиля – более дешевые изделия достаточно часто его портят.
Как крепить дефлекторы боковых окон
- Первое что нужно – открыть и зафиксировать автомобильную дверь, с которой отсекатель будет демонтироваться.
- После того, следует тщательно прогреть при помощи имеющегося у вас фена, место соединения двери и дефлектора. Проходя этот этап, важно не перестараться, поскольку высока вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
- Поддеваем нагретый угол и продеваем в отклеенную полость леску.
- По толщине скотча, в сторону, противоположную нагретому углу, проводим продетую леску, отсекая тем самым дефлектор от рамы двери. Указанную манипуляцию следует проводить аккуратно, чтоб не повредить покрытие. При необходимости продолжать прогревание.
- При отсутствии лески, для вышеуказанных манипуляций и отделения дефлектора от клеевой основы, следует использовать канцелярский нож. При работе с ним следует быть еще осторожнее, поскольку повредить им покрытие, намного проще, чем леской.
- После снятия дефлектора, удаляем оставшийся двусторонний скотч.
- Обильно смачиваем ненужную тряпку растворителем, спиртом или другой имеющейся растворяющей жидкостью, методично пропитываем ей оставшуюся клеевую основу и при помощи скребка или линейки, удаляем ее.
- Любуемся отличным видом своего автомобиля.
Подготовка к демонтажу дефлектора – необходимые материалы
Перед тем, как снять дефлекторы боковых окон, нужно подготовить необходимые для этого материалы. Как мы уже говорили, способы демонтажа отсекателя, будут существенно разниться, в зависимости от способа его крепления. Однако, обо все по порядку.
Итак, если ваш дефлектор прикреплен к двери при помощи двустороннего скотча, для его снятия вам понадобится:
- Строительный или обычный фен.
- Канцелярский нож или прочная рыболовная леска, что лучше.
- Растворитель, уайтспирит или обычный спирт.
- Пластмассовая линейка или скребок для удаления льда со стекла.
- Ненужная тряпка (ветошь).
- Энтузиазм, «прямые» руки и 30–40 мин свободного времени.
Если же, на вашем автомобиле закреплены вставные дефлекторы, при их демонтаже у вас будет куда меньше проблем, и потеряете при этом намного меньше времени, чем при снятии накладные. Для них все, что вам понадобится, это:
Установка с приклеиванием
- Защитные полоски, установленные на окна, способствуют частичной защите салона машины от солнечных лучей.
- Во время движения создают аэродинамический поток, направляющий в стороны пыль, небольшие камешки и мусор.
- Во время дождя водитель может ехать с немного опущенными стёклами. Таким образом в салоне поддерживается комфортная температура, а капли дождя не попадают на пассажиров.
- Сигаретный дым быстро выветривается из салона, если на переднем сидении кто-то курит.
Инструкция по установке дефлекторов боковых окон своими силами
- двумя стаканами цилиндрической формы. Внутренний стакан – ровный, у внешнего цилиндра – расширенная нижняя часть. В верхней части размещаются отбои в форме колец, с помощью которого производится изменение направления воздушного потока. Установка отбоев осуществляется так, чтобы ветровым потоком создавалось разрежение, которое способствует ускоренному вытягиванию газов из вентиляционного канала сквозь пространство между кольцами. Над верхним стаканом закрепляется крышка, которой может придаваться форма зонта, перенаправляющего ветровые потоки;
- кронштейнами для крышки;
- патрубком.
Можно ли приклеить дефлекторы зимой
Чтобы у вас не возникало мыслей о том, как снять неудачно выбранные и приобретенные ветровики, нужно заранее грамотно подойти к вопросу выбора.
Дам буквально несколько советов, которых должно хватить для правильной покупки.
- Выбирая ветровки, учитывайте форму поверхности, на которую они будут в последующем устанавливаться;
- Не допускайте, чтобы монтаж осуществлялся в натяг, либо приходилось выгинать дефлектор для фиксации на окне;
- Оптимально выбирать под марку и модель автомобиля;
- Отталкивайтесь от ассортимента проверенных и хорошо зарекомендовавших себя производителей;
- Убедитесь в отсутствии заводского брака и дефектов на изделии еще в магазине;
- Покупайте товар в проверенных точках у сертифицированных продавцов;
- Требуйте чек при оплате дефлектора, чтобы потом иметь возможность вернуть бракованный товар;
- Опасайтесь подделок, которые выдает низкокачественный пластик, неравномерная краска, ошибки в названиях бренда и пр.
Вот и все. Вопрос можно считать решенным. Остается лишь разобраться в нюансах установки.
Установить детали не так сложно. Но у вас на выбор предлагается два варианта монтажа.
Особенности установки
Дефлекторы окон имеют два различных типа, которые определяют метод их установки. В общем случае, для монтажа подобных деталей не понадобится дополнительное оборудование, да и о применении специального инструмента можно забыть.
Тем не менее, каждый из предоставленных покупателю типов имеет собственные достоинства и недостатки и, в зависимости от бюджета и желания, всегда удается подобрать именно ту модель, которая более всего подходит для целей самого владельца.
Первый тип называется вставным. Его особенность — в том, что местом для его установки является щель между стеклом и верхним уплотнителем окна. На таком дефлекторе окна нет никакого клеевого слоя. Все, что необходимо будет сделать — аккуратно ввести кромку дефлектора в щель до характерного щелчка.
Недостатком такой конструкции является трудность подгонки по форме под конкретную модель автомобиля. Часто случается так, что дефлектор, предназначенный для конкретной машины, не подходит к ней. Это связано с частыми случаями заводского брака и возникновением проблем с установкой при малейшем отклонении детали от заданных размеров.
